Audi quattro — дорожный и раллийный автомобиль, производившийся в Германии автомобилестроительной компанией Audi. Впервые был показан на Женевском автосалоне 3 марта 1980 года[1][2].

Audi quattro — первый раллийный автомобиль, использовавший нововведения в правилах, позволявших использовать полноприводные автомобили в соревнованиях. Автомобиль побеждал два соревнования подряд после своего выпуска[1].

Audi quattro позаимствовал множество компонентов и основу дизайна кузова от Audi Coupé, основанного на платформе Audi 80 (B2)[1]. Характерные колёсные арки были стилизованы Мартином Смитом.
Концепт-кар производства Audi, впервые был представлен в 2010 году на Парижском автосалоне[3]. Выпуск Audi quattro concept был приурочен к 30-летию с премьеры оригинального Audi quattro и технологии quattro[4]. Было заявлено, что компания выпустит 200—500 таких автомобилей по цене не более 100 000 евро[5], но в 2012 году стало известно, что эти планы отложены.

Описание
Полноприводный автомобиль создан на базе Audi RS5, отличается укороченной на 151 мм колёсной базой. Тип — двухдверное купе. Кузов сделан из алюминия с использованием углепластиковых компонентов[6]. Дизайнер — Эрнест Царукян[7], выпускник МАМИ[8].

Производитель: Audi
Годы пр-ва: 1980—1991
Сборка: ГерманияИнгольштадт, вторая сборочная линия (Германия)
Класс: раллийный автомобиль
Иные обозначения: Ur-Quattro
Дизайн
Тип(ы) кузова: 2‑дв. купе (2‑мест.)
Компоновка: переднемоторная, полноприводная (quattro)
Колёсная формула: 4 × 4
Двигатели
Audi GV;WR (5 цил. 2.1 Turbo) 200 л.с;
Audi RR (5 цил. 2.2 Turbo 20V) 220 л.с.;
Audi 1B;MB (5 цил. 2.2 Turbo) 200 л.с.;
Трансмиссия
МКПП 6 передач quattro-трансмиссия шестого поколения
Характеристики
Массово-габаритные
Длина: 4404 мм
Ширина: 1722 мм
Высота: 1346 мм
Клиренс: 115 мм
Колёсная база: 2524 мм
Колея задняя: 1494 мм
Колея передняя: 1461 мм
Масса: 1290 кг
Динамические
Разгон до 100 км/ч: 7,1с; 6,3с; 6,7с.
Макс. скорость: 222км/ч; 230км/ч
На рынке

ПреемникInfobox-jv-flechesd.png
Преемник
Audi S2
Другое
Расход топлива: 15.7/7.9/ л/100км
Объём бака: 94 л
Дизайнер: Jörg Bensinger,
Walter Treser,
Dr. Ferdinand Piëch,
Franz Tengler (transmission),
Martin Smith (stylist)